Listras, trepidações e rangidos são três problemas comuns do limpador. Em muitos casos, você não precisa substituir olimpadores de para-brisa. Um simples conserto do limpador de para-brisa pode resolver o problema.
“Palhetas do limpador ruins” nem sempre são a causa real. Película de óleo no para-brisa, braço do limpador desalinhado ou borracha desgastada podem causar limpeza inadequada. Este artigo analisa as causas comuns e algumas etapas simples de reparo do limpador de pára-brisa.
Por que meus limpadores ficam manchados mesmo depois de substituir as palhetas? Verifique o pára-brisa primeiro. Se o vidro estiver sujo, mesmo novolâminas de limpador de feixe pode não limpar.
Limpe o pára-brisa. Use um removedor de película de óleo ou um limpador de vidros não abrasivo. Concentre-se em óleo e cera.
Limpe a borracha. Use um pano limpo com detergente neutro para limpar a borda do limpador e remover a sujeira acumulada.
Verifique a pressão do braço do limpador. Se as listras continuarem, verifique o braço do limpador. Uma mola fraca pode causar pressão irregular no vidro.
Verificação rápida: borrife água no para-brisa. Se a água se acumular em algumas áreas ou não se espalhar uniformemente, poderá haver uma película de óleo no vidro.
A vibração geralmente não é um problema da lâmina. Pode vir do braço do limpador ou do mau alinhamento.
Verifique o ângulo. O limpador deve ficar aproximadamente em um ângulo de 90 graus em relação ao vidro. Se o braço estiver torcido, ajuste-o cuidadosamente para trás.
Verifique a dobradiça. Limpe a ferrugem ou sujeira ao redor da dobradiça e adicione um pouco de lubrificante, se necessário.
Verifique a mola. Se o braço não conseguir pressionar a lâmina firmemente contra o vidro, pode ser necessário substituir o braço do limpador. A new wiper blade cannot fix weak arm pressure. (AmanhãsTécnico)
Molhe o para-brisa primeiro. Não utilize os limpadores em vidro seco.
Limpe o vidro. Remova cera, sujeira e resíduos de silicone.
Verifique a borracha. Se o ruído persistir após a limpeza, a borracha pode ter endurecido e a lâmina pode precisar ser substituída.
Essas etapas simples podem resolver muitos problemas de rangido e também fazem parte da manutenção básica do limpador de para-brisa.
Nem todo problema do limpador significa que você precisa de uma nova palheta.
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Doença |
O que fazer |
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As listras são causadas por película de óleo ou sujeira O ângulo do braço do limpador está errado e causa trepidação O rangido é causado por contaminação |
Tente reparar ou limpar primeiro |
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A borda de limpeza está rachada A borracha endureceu A borda está claramente desgastada |
Substitua a borracha primeiro |
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A mola está muito fraca O braço do limpador está dobrado A ranhura está danificada |
Substitua primeiro todo o braço do limpador |
Em ambientes agressivos, as palhetas de silicone também são uma opção. Comparado com a borracha padrão, o silicone oferece melhor resistência a altas e baixas temperaturas, exposição aos raios UV e ao ozônio.Valeo Everguard relata que os limpadores de silicone podem durar duas vezes mais que a borracha padrão em testes de ozônio.
Para lojas de peças automotivas e técnicos de reparos, uma verificação básica pode ajudar a evitar devoluções desnecessárias. Antes de recomendar novas palhetas, verifique estas três coisas:
Limpe o para-brisa → Verifique o braço do limpador → Verifique as tiras de borracha
Este processo simples de reparo e manutenção do limpador de para-brisa pode mostrar rapidamente se o problema é causado por contaminação, mau alinhamento ou desgaste das palhetas do limpador.
Para os clientes, pode ajudar a evitar o pagamento de uma substituição completa da palheta do limpador quando ela não for necessária. Para os varejistas, isso significa recomendações mais precisas e maior confiança do cliente.
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