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Os limpadores de pára -brisa híbridos são um design de limpador de carros que combina as vantagens dos limpadores de esqueletos tradicionais e das tecnologias de limpador sem esqueleto. Ele resolve as limitações de um único tipo de limpador no uso real através da integração estrutural específica e fornece um efeito de limpeza de pára -brisa mais confiável e mais claro em uma variedade de condições climáticas. Seu papel principal é refletido principalmente nos seguintes aspectos.

Lâminas de silicone vs. limpador de borracha: O silicone dura até 2 a 3x mais, resiste aos danos por UV e reduz os custos de substituição, enquanto a borracha oferece um preço inicial mais baixo. Para distribuidores e compradores de OEM, a escolha do material certo para o clima reduz o retorno do produto, melhora a satisfação do cliente e fortalece as margens.

Existem três tipos de limpadores de pára -brisa em termos de design, ou seja, limpadores de ossos, limpadores desossados ​​e limpadores de pára -brisa híbridos.

As lâminas do limpador traseiro da Honda Jazz variam de 12 a 14 polegadas com tipos variados de braço, fazendo a chave de compatibilidade para distribuidores e oficinas de reparo. As lâminas de OEM garantem o ajuste exato, mas custam mais, enquanto as opções de pós -venda fornecem melhores margens e disponibilidade. A estoque de ambos os tamanhos com rotulagem clara reduz os retornos e aumenta a satisfação do cliente.

As pás do limpador convencional do meu carro são peças consumíveis. Os originais precisam ser substituídos em cerca de três a cinco anos, e os não originais precisam ser substituídos em um a dois anos. Existem muitas razões para o barulho.